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,大众旗下混合动力车型XL1于2013广州车展正式亮

来源:原创    时间:2019-08-25 03:28    浏览量:174 

,群众旗下混合动力车型XL1于2013广州车展正式露脸。
该车百公里耗油仅0.91升。
新车造型打破传统的轿车形象,极具科技感与未来气味。
  外观上看,量产版的XL1和之前的概念车简直毫无不同。
整车造型彻底打破了形象中传统轿车应该具有的形象,旁边面看去XL1更像是一个完美流体的力学风洞模型。
轿车空气动力学中所陈说的一切优化力学模型在XL1上简直都能找到。
比方水滴形的尾部,经过车辆后部的水滴形规划让车辆行进过程中的气流别离得以推迟继而改进尾部扰流。
后轮选用密封的规划以减小车轮翻滚扰流关于底部气流的影响,仅有暴露的前轮也选用了密封性颇高的轮圈进一步下降翻滚的空气阻力。
倾斜度颇高的A柱大幅度的下降了车辆正面的顶风面积,而车辆前脸也简直选用了密封性的规划。
  XL1的底盘十分平坦。
这一切简直都只会出现在概念车上的空气动力学规划竟然经过XL1出现在了量产车上。
依据群众轿车的官方消息显现,XL1的风阻系数仅仅为0.189,再次改写了不就前由奔跑CLA发明的0.19的量产车风阻系数记载。
  很多高科技效果堆积而来的XL1具有碳纤维的车身,这也使得整车分量仅仅为795千克。
XL1车长3888mm,宽1665mm,轴距2224mm,车内布局为两人乘坐。
XL1选用后置后驱的布局,前桥选用双横臂式悬挂,后桥则选用半铰链式副车架衔接。
其他高科技配备还包含陶瓷刹车盘,碳纤维增强型塑料防倾杆。
  动力方面,XL1搭载一台群众全新开发的800cc双缸TDI柴油发动机,最大输出功率35千瓦,一起还有一台最大输出功率20千瓦的电动机与之匹配。
电动机动力来历为一套5.5千瓦时的锂离子电池组。
群众表明,XL1量产版的百公里油耗仅为0.9L每百公里,二氧化碳排放量21克每公里。
得益于优异的空气动力学规划以及轻量化的车身,XL1百公里加快时刻12.7秒,最高时速160千米每小时。
在纯电动形式下,XL1的续航路程为50千米,当10L的小油箱加满之后续航路程可到达499千米。

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